Noticia 2 // Segundo Trimestre // Javier González

El 'New York Times' afirma que la producción de Boeing es de mala calidad

RESUMEN:

Este domingo pasado, el New York Times, afirmó que la empresa aeronáutica Boeing, construye aviones de baja calidad, dado a la reducción extrema del tiempo de producción que dedica la empresa a la construcción de sus aparatos. Boeing afirmó que prefiere hacer más aviones de menos calidad, a hacer menos aviones pero de mayor calidad.

FUENTE:

El periódico donde he encontrado esta noticia es: El Español.

La noticia fue publicada el 21 de abril de 2019

Enlace: https://www.elespanol.com/economia/20190421/new-york-times-afirma-produccion-boeing-calidad/392710764_0.html

ÁMBITO CIENTÍFICO:

Personalmente creo que la noticia pertenece a un ámbito relacionado con la tecnología, ya que nos habla del proceso de construcción de aviones de la compañía Boeing.

COMENTARIO DE TEXTO:

Esta noticia me hace pensar sobre si los pasados accidentes de dos Boeing 737 Max podrían haber sido evitados, con un proceso de producción de mejor calidad.

Honestamente esta noticia me ha hecho pensar sobre si la aviación comercial, puede llegar a estar en peligro por culpa de los intereses de una empresa para aumentar su cuenta bancaria.

Al ver la noticia por primera vez, no me la creí pero al investigar un poco más sobre este tema, pude ver que los testimonios que aportan, son verdaderos. Al investigar yo por mi cuenta, pude ver como dos de los modelos más populares y similares de ambas compañías (Boeing 737 Y Airbus A320), ví como los controles de calidad a los que Airbus  hace pasar sus aviones son más estrictos y además la construcción del aparato es un poco más extensa que los de su competidor americano Boeing.

En conclusión creo que Boeing debería ponerse más seria con el tema de ofrecer unos aviones de mejor calidad, ya que cuando hablamos de aviación, hay muchas vidas en juego y ningún fabricante debería priorizar el dinero a las vidas humanas.

GLOSARIO:

Boeing 737: es un avión de pasajeros, bimotor, a reacción, de fuselaje estrecho, de corto a medio alcance, fabricado y desarrollado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes.

Airbus A320:es un avión comercial de reacción, de fuselaje estrecho y de corto a medio alcance, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente controlada por la corporación Airbus Group.

Airbus:es una división de Airbus Group S.E. (Societas Europaea) que construye aviones civiles. Su sede está en Blagnac, un barrio de Toulouse, Francia.1​2​ Su producción y sus manufacturas están, sobre todo, en Francia, Alemania, España, China y el Reino Unido.

DO SPORTS //Javier Gonzalez // 1 bachillerato C

This "poster" try to convince people to do sports.

Notícia 1, tercera avaluació

Antarctica’s iceberg graveyard could reveal the ice sheet’s future

In the Scotia Sea, many of the icebergs escaping from Antarctica begin to melt, depositing sediment from the continent that had been trapped in the ice onto the seafloor.. Now, a team of researchers has embarked on a two-month expedition to excavate the deposited debris, hoping to discover secrets from the southernmost continent’s climatic past. 

That hitchhiking sediment, the researchers say, can help piece together how Antarctica’s vast ice sheet has waxed and waned over millennia. And knowing how much the ice melted in some of those warmest periods, such as the Pliocene Epoch about 3 million years ago, may provide clues to the ice sheet’s future. That includes how quickly the ice may melt in today’s warming world and by how much, says paleoclimatologist Michael Weber of the University of Bonn in Germany. 

- Link or reference: https://www.sciencenews.org/article/antarctica-iceberg-graveyard-climate-change


- Date: 09/04/19

- Scientific scope: climate change 

- Glossary: 
   
 -Hitch-hike: travel by getting free lifts in passing vehicles.
  
   -Pliocene Epoch is the epoch in the geologic timescale that extends from 5.333 million to 2.58 million years BP. It is the second and youngest epoch of the Neogene Period in the Cenozoic Era

- Commmentary

Since a long time humans have been receiving signals that the Earth every time was worse by climate change and for a long time we ignored those signals. We have to start taking care oof our planet in which we live if we dont want more animals in danger of extinction, wear masks because of contaminated air or, in this case, that the glacial layers continue melting rapidly. This research on the Antartic iceberg is necessary because we could discover a lot of information about the past and the future of the glacial layers.

NOTICIA 1 // TERCER TRIMESTRE // Javier González

Accidente del 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines: Boeing reconoce que el mismo fallo técnico pudo afectar a los dos aviones accidentados en Etiopia e Indonesia.

RESUMEN:

Cuando Boeing anunció la salida al mercado de su nueva aeronave, muchas aerolíneas quedaron impresionadas delante de los datos de eficiencia tan impresionantes que presentaba en avión. 

Lo que nadie se esperaba de un avión tan impresionante como parecía ser el Boeing 737 MAX, es que dos ejemplares se estrellaran, ambas presentando motivos similares de porque se habían estrellado.

Dennis Muilenburg (Consejero delegado de Boeing), recientemente ha señalado que “es aparente que en ambos vuelos” lo que falló fue el sistema de control conocido como MCAS, ese sistema se activó en respuesta a una información “errónea” del ángulo de ataque, lo que hizo que el avión entrara en pérdida, siendo totalmente imposible por parte de los pilotos estabilizar el avión y así evitar el accidente.

Muilenburg además añadió que es responsabilidad de la compañía eliminar este error de todos los 737 Max que vuelan actualmente y los que futuramente lo harán. El aseguró que el error ya lo tienen localizado y saben como solucionarlo.

Por último Muilenburg, en este comunicado dio sus más humildes condolencias a todos los afectados por el accidente y aseguró que una vez solucionado el problema el Boeing 737 MAX será uno de los aviones más seguros que haya volado jamás.

FUENTE:

Esta noticia proviene de la web de la BBC

Enlace: https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-47822247

FECHA DE PUBLICACIÓN: 4 de abril de 2019

ÁMBITO CIENTÍFICO: Personalmente creo que esta noticia pertenece a un ámbito relacionado con la tecnología (ya que habla de aviones), programación (ya que el problema de los aviones se debe a un fallo en la programación del sistema MCAS) y ingeniería (ya que los aviones son una obra maestra de la ingeniería moderna).

GLOSARIO:

BOEING: Compañía americana dedicada a la construcción de aviones comerciales, militares y de carga.

BOEING 737 MAX: Es la última versión de la familia de aviones 737, esta nueva versión presentaba unos cuantos cambios en su diseño permitiéndole ser más eficiente.

MCAS: Es un sistema de estabilidad controlado por ordenador, para entender como funciona, os dejo una fotografía que lo explica.

COMENTARIO DE TEXTO:

Yo sigo entender como una empresa como Boeing, a la hora de lanzar un avión nuevo, que se supone que ha tenido que pasar por miles de pruebas, no se haya detectado un error como ese. Por lo menos la compañía se ha dado cuenta de cual era el error y ahora va a poder arreglarlo y así evitar futuros accidentes en el futuro.